NIMH-Akkuladegerät für 24 V ~ 48 V NIMH / NICD-Akkus
Eingang:
Weltweite AC 100 ~ 240V
Designed für :
24 V 36 V 48 V NIMH NICD-Akku
Ladevorgang:
dV
>
= 5 mV / Zelle, dT / dt
>
= 1 ° C / min, Timer
>
= eingestellter Wert
Mit Temp...
NIMH-Akkuladegerät für 7,2 V ~ 12 V NIMH / NICD-Akku
EINGANG:
Weltweite AC 100 ~ 240V
AUSGABE:
16 V 0,9 A / 1,8 A
Angewendet:
7,2 V 8,4 V 9,6 V 12 V 24 V NIMH NICD-Batterie
Ladevorgang:
-dV erkennen,
>
= 5 mV / Zelle
LED-An...
Eingang:
weltweit AC 100 ~ 240V
Ausgabe:
4V ~ 16V bis zu 1,2A
Anzug für:
3,6 V 4,8 V 6 V 7,2 V 8,4 V 9,6 V 12 V NIMH NICD
Ladevorgang:
-dV erkennen,
>
= 5mV / Zelle -
LED-Anzeige:
Zweifarbig, Rot zum Aufladen, Grün zum Ende...
Die Funktion des Gummi-O-Rings besteht darin, den Verlust von Flüssigkeiten oder Gasen aus dem Inneren der Maschinen zu verhindern. Mit der Entwicklung der Industrie werden O-Ringe aus Fluorkautschuk (Viton-Kautschuk) häufig in Automobilen, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, S...
Die Funktion des Gummi-O-Rings besteht darin, den Verlust von Flüssigkeiten oder Gasen aus dem Inneren der Maschinen zu verhindern. Mit der Entwicklung der Industrie werden O-Ringe aus Fluorkautschuk (Viton-Kautschuk) häufig in Automobilen, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, S...
Die Funktion des Gummi-O-Rings besteht darin, den Verlust von Flüssigkeiten oder Gasen aus dem Inneren der Maschinen zu verhindern. Mit der Entwicklung der Industrie werden O-Ringe aus Fluorkautschuk (Viton-Kautschuk) häufig in Automobilen, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, S...
Die Funktion des Gummi-O-Rings besteht darin, den Verlust von Flüssigkeiten oder Gasen aus dem Inneren der Maschinen zu verhindern. Mit der Entwicklung der Industrie werden O-Ringe aus Fluorkautschuk (Viton-Kautschuk) häufig in Automobilen, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, S...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und de...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Die Ventilschaftdichtung ist ein sehr wichtiger Teil der Automotoren. Sie ist am oberen und / oder am Ende des Ventilrohrs installiert, das sich zwischen dem Ventilschaft und den Ventilrohren befindet. Es kann sich an den sich ändernden Spalt zwischen dem Schaft und dem Rohr ...
Benutzer-Anmeldung
