nickel-Legierungen, die Legierungen mit Nickel als Hauptelement sind,maybe für die Rohrleitungen sowie verschiedene Teile von Industriemetten, soAS-Körper, Motorhaube, Kugel, Sitz, Stängel, Bolzen, Frühling, verwendet, usw.

 

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valves sind Teile von Rohrleitungssystemen und sie sind als Komponenten in dem Flüssigkeitsfluss definiert, die für verschiedene Zwecke verwendet werden. Diese Zwecke können eingehaltenes Starten des Strömungsstarts, und steuern die Strömungsrate, um den Strömung umzuleiten, den Durchfluss zu verhindern und den Druck zu verhindern [1] [2]. Fig. 1 zeigt ein Kugelhahn, bei dem ein Drehventil ist, in dem das Kugelformverschlusselement um 90 ° gedreht wird, um das Portloch des Ventils [2] einrasten oder zu lösen. Der Ball in Figur 1 ist mit dem Anschlussloch in Eingriff, die das Ventil offen hält. 

      

figure 1 . Kugelhahn in offener Position.

 

 

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The verschiedene Teile von Das in diesem Papier genannte Ventil ist wie folgt definiert [3]: 

 

 

 

 

\", die auch die Ventilhüllenenntist als das wichtigste Teil der Ventilanordnung und hält alle Teile wie ein Rahmen zusammen. Der Körper des Ventils ist die erste Druckgrenze, die den Fluiddruck aufnimmt. Die Ventilkörperenden sind so ausgebildet, dass sie das Ventil an die Rohrleitungen anschließen.

 

bonnet: Ventilhaube ist der zweitwichtigste druckhaltige Teil; sie deckt den Ventilkörper und in dem gleichen Material wie Körper des Ventils hergestellt

 Ball:. Die Kugel des Ventils, auch als ‚Verschlußglied‘ genannt [ 4] oder \"Drucksteuerungsteil\" [4] stoppt oder startet die Flüssigkeit. Wenn das Ventil abschließt, gilt der volle Fluiddruck auf einer Seite der Kugel, so dass dieser Teil als der dritte wichtige Druck, der Teil des Ventils enthält, betrachtet wird [3].

 

Seat (s): Sitze bieten eine Sitzfläche für das Schließelement

 

Stem. die Ventilschaft ist das Verbindungsstück zwischen dem Ventilschließteil und dem Bedien- und Bietet dienotwendige Bewegung an den Ball zum Schließen und Öffnen des Ventils. Der Schaft ist mit dem Handrad, dem Hebel oder einem Aktuator von einer Seite und dem Ventilverschlusselement von der anderen Seite verbunden. Ein Aktuator ist eine Komponente, die für das automatische Bewegen des Ventils verantwortlich ist. Die Stiele erfordern eine hohe mechanische Festigkeit, insbesondere bei Betätigung, um den von der Aktuatorseite ausgelegten Lasten standzuhalten.

 bolting: Bolzen sind auch Druck mit Teilen der Ventile , zum Verbinden des Ventilkörpers oder der Motorhaubenstücke zusammen.

 

 

 

™ inconel 625 plattieren in einem Kohlenstoffstahlrohr.

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why Geben Sie Nickel-Legierungen an? 

\\n \\n \\n \\n \\nTh er gibt verschiedene Gründe, Nickellegierungen für die Ventile und den Internalen anzugeben. Diese werden wie folgt zusammengefasst: \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\ninternale Korrosion: In einer korrosiven Umgebung Kohlenstoffstahl-Rohrleitungen (überlagert sich intern) mit 3-mm-Nickellegierung (zum Beispiel Inconel 625) bis Minderung des Korrosionsrisikos [5]. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n tiger 3. CO2 (links) und H2S (rechts) Korrosion Angriffe auf Rohre. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nTh Die innere Überlagerung von Nickellegierung kann für Fluiddienste implementiert sein, die hohe Mengen an korrosiven Verbindungen enthalten, wie CO2 und Schwefelwasserstoff (H2S). CO2- und H2S-Korrosionsangriffe manifestieren sich in Form von Metallverlust und Rissen, wie in Abbildung 3 dargestellt. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n (links) und H \\n2 \\nS (rechts) Korrosionsangriffe auf Rohre. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nSolid Nickel-Legierung, Inconel 625 Rohrleitungen, ist auch üblich, im Offshore-Bereich von die Öl- und Gasindustrie in Kohlenwasserstoff-Diensten mit hohen Mengen an H2S \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nConsequently, in den Teilen der Welt wie der Nahen Osten wher \\n \\n101. Rohöl enthält hohe Konzentrationen von H2s, wobei die Ventilkörper in Offshore-Öl- und Gasprojekten in Inconel 625 anstelle von 22CR-Duplex ausgewählt werden. 22CR-Duplex ist jedoch eine sehr häufige Wahl für Rohrleitungen und Ventile in dernorwegischen Offshore-Industrie, woran \\n \\n101; Öl und Gas sind entweder H2S frei oder Pegel sind minimal [6]. Zusätzlich können die Dichtungsbereiche und die Sitztaschen von Kugelhähnen in Kohlenstoffstahl mit Inconel 625 überlagert werden, um die Korrosion von Spalte zu vermeiden. Die Crevice-Korrosion bezieht sich auf einen lokalisierten Angriff auf die Metalloberfläche, während \\n \\n101; gibt es eine Lücke, Ritze oder Nut \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nExternal Korrosion. Super-Duplex-Bolzen eine gemeinsame Wahl von Material für Ventile hergestellt in 22Cr ist in dernorwegischen Offshore-Industrie Duplex. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n ™ Nch N \\n \\n \\n \\n \\n кchure 4. ein 22cr-Duplexkörperventil mit Inconel 625 Verschraubt und Stecker \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nThe maximal zulässige Betriebstemperatur für unbeschichtete Superduplex Material (z. B. Bolzen) in der Offshore-Umgebung beträgt 110 ° C [7], um eine externe Chlorid-Spannungsrisskorrosion in der Meeresumwelt zu vermeiden. Daher werden Super-Duplex-Bolzen (Bolzen und Muttern) auf Inconel 625 für 22CR-Duplexventile bei Betätigungstemperaturen über 110 ° C aufgerüstet, wie in Abbildung 4 dargestellt. \\ N \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n