Zunächst einmal wird es während des Betriebs Öl im Reibungsteil der Maschine geben.Um zu verhindern, dass das Öl vom mechanischen Raum entfernt wird, werden Chassis und Hydrauliköldichtung verwendet.Neben dem Öl muss auch verhindert werden, dass ein Haufen flüssiger Medizin austritt und Staub, Sand, Staub und anderer Staub von außen eindringen.Deshalb werden auch Chassis und Hydrauliköldichtung zur Zeit eingesetzt.Achten Sie gleichzeitig auf die strukturelle Qualität der hydraulischen Rahmenöldichtung.Wenn festgestellt wird, dass die geometrische Form des Öldichtlippens-Designs nicht in der Anwendung qualifiziert ist, wird es Luftleckage im Luftdichtigkeitstest verursachen.Nachdem die anschließende Getriebepumpe im Hauptmotor installiert ist, ist es leicht, die Öldichtung zu brechen und Öl zu platzen.Hydraulisches System bezieht sich auf Hydraulikzylinder, Regelventil, Getriebepumpe und andere wichtige Teile.Vor dem Betrieb des Hydrauliksystems ist es notwendig, die Sauberkeit der Bauteile zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die anschließende Arbeit der hydraulischen Rahmenöldichtung und -dichtungen wirksam und kontinuierlich eintreten kann, ohne dass die Dichtung ausfällt.Gleichzeitig gibt es Schweißschlacke, Blitze in den Hydraulikzylinder und Bohrungen im Öltank und Rohrleitung.Diese Verschmutzungsfaktoren werden Reibung und Verschleiß von Getriebepumpe und Öldichtung verursachen.Nach verschiedenen Teilen ist der Dichtkörper in Schneide, Dichtlippe usw. unterteilt. Der äußere Teil der Öldichtung ist ein rundes Holzfass, das für ultradichte statische Dichtung verwendet wird.Zur gleichen Zeit wird auch eine aus dem Ausland eingeführte Gummi-Außenkante des inneren Metallskeletts verwendet; die Außenkante des exponierten Metallskeletts, die vor allem eine Polierung und Beschichtung gegen Korrosion benötigt.