Geschichte der Entwicklung

1.Internationale Entwicklung

Seit Ende der 1930er Jahre haben Großbritannien, Deutschland, die Vereinigten Staaten und andere Länder begonnen, Superlegierungen zu studieren.Während des Zweiten Weltkriegs, um den Bedürfnissen neuer Flugmotoren gerecht zu werden, ging die Forschung und der Einsatz von Superlegierungen in eine Periode kräftiger Entwicklung ein.In den frühen 1940er Jahren fügte Großbritannien zunächst eine geringe Menge Aluminium und Titan der 80Ni-20Cr-Legierung hinzu, um eine Kombi947& 3539;Phase zur Stärkung zu bilden, und entwickelte die erste Nickel-basierte Legierung mit höherer Temperaturfestigkeit.In der gleichen Zeit begannen die Vereinigten Staaten, Vitallium Kobalt-basierte Legierung zu verwenden, um Klingen zu machen, um die Bedürfnisse der Entwicklung von Turboladern für Kolben Luftfahrtmotoren zu erfüllen.

Darüber hinaus haben die Vereinigten Staaten auch Inconel-Nickel-Legierungen entwickelt, um Düsenmotoren Verbrennungskammern zu bilden.Später, um die hohe Temperaturbeständigkeit der Legierung weiter zu verbessern, fügten Metallurgen Wolfram, Molybdän, Kobalt und andere Elemente der Nickel-basierten Legierung hinzu, um den Gehalt an Aluminium und Titan zu erhöhen, und entwickelten eine Reihe von Legierungen, wie die britischen &\ 3539;Nimonic& 3539; und die amerikanischen \ 3539;Mar-M&\ 3539; und '3535353539;etc.; in der Kobalt-basierten Legierung, Nickel, Wolfram und andere Elemente werden hinzugefügt, um eine Vielzahl von Hochtemperatur-Legierungen, wie X-45, HA-188, FSX-414, etc. Aufgrund des Mangels an Kobalt-Ressourcen, die Entwicklung von Kobalt-basierten Superlegierungen beschränkt.

In den 1940er Jahren wurden auch eisenbasierte Superlegierungen entwickelt.In den 1950er Jahren erschienen Marken wie A-286 und Incloy901.Aufgrund ihrer geringen Temperaturstabilität ist ihre Entwicklung jedoch seit den 1960er Jahren langsam. Die Sowjetunion Unio&'Offline;110; begann mit der Herstellung von &'Off-up;39;Offline-Anonym.39;Offline-Anonym-Anonym-Anonym-Anonym-Anonym-Anonym-Anonym-Anonym.In den 70er Jahren nutzten die Vereinigten Staaten auch neue Produktionstechniken zur Herstellung von Richtkristallschaufeln und Pulvermetallurgie-Turbinenscheiben und entwickelten einzelne Kristallschaufeln und andere Komponenten aus Hochtemperatur-Legierungen, um den Bedürfnissen der steigenden Temperatur am Eingang von Luftfahrtturbinen gerecht zu werden.

Seit seiner Entwicklung ist der jährliche Verbrauch von Hochtemperatur-Metalllegierungen auf dem internationalen Markt 300000 Tonnen, die in verschiedenen Bereichen weit verbreitet sind.In den letzten Jahren hat die globale Luft- und Raumfahrtindustrie eine starke Nachfrage nach neuen Energieflugzeugen, und Airbus und Boeing haben über 10.000 solche Flugzeuge auf Lieferung gewartet.Die Precision Parts Company ist ein weltweit führendes Unternehmen bei der Herstellung von Hochtemperaturlegierungen-komplexen Metallteilen und -produkten.Sie bietet auch hochtemperaturige Legierungen wie Nickel und Kobalt für die Luft- und Raumfahrt, chemische Verarbeitung, Öl- und Erdgasschmelze sowie die Verschmutzungsverhütungs- und -kontrollindustrie.Precision Parts Company ist der designierte Hersteller von Teilen für Militär- und Raumfahrtindustrie wie Boeing, Airbus, Rolls Royce und Bombardier.