Die Fe-Ni-Legierung mit 36% Nickel hat einen sehr niedrigen Expansionskoeffizienten und wird als Invar bezeichnet, weil sich seine Größe kaum mit der Temperatur ändert.Die Festigkeit und Härte der Invar Legierung sind nicht hoch, und die Zugfestigkeit ist in der Regel geringer als 500MPa.Um die Festigkeit von Invar-Legierungen zu verbessern, wurden Invar-Legierungssysteme wie Fe-Ni-C, Fe-Ni-Mn-C, Fe-Ni-Co usw. entwickelt.Obwohl die Erhöhung der Elementzugabe die Festigkeit der Karosserie Legierung erhöhen kann, erhöht sich auch die Expansionsleistung der Legierung.Daher ist es notwendig, die Stärke der Invar Legierung durch die Elementanpassung zu erhalten, auch den Index des niedrigen Expansionskoeffizienten zu berücksichtigen.Darüber hinaus kann diese Legierungsart nur nach der Wärmebehandlung ihre Leistungsvorteile geltend machen.

Die Hausklasse entspricht der Invar Legierung 4J36 Legierung, die 35,0%enthält Nein. 37.0% Ni und der Rest ist Fe.Die 4J36-Legierung hat die Eigenschaften eines geringen Wärmedehnungskoeffizienten, eine gute Dimensionsstabilität und eine einfache Entmagnetisierung.Daher wurde es weit verbreitet in Luft- und Raumfahrt, Militärwaffen, Mikrowellenkommunikation, Farb-TV-Schattenmasken und Öltransportbehältern eingesetzt.Es ist im 21.Jahrhundert zu einem Favoriten geworden.Eine der interessanten Legierungen und wurde kontinuierlich in Anwendungen entwickelt.Aus diesem Grund unter Berücksichtigung der Zusammensetzung und der Leistungsanforderungen von 4J36-Legierung, die in einer speziellen Industrie in China verwendet wird, durch Untersuchung des Einflusses der Zusammensetzung und der Glühtemperatur während der Wärmebehandlung auf die Legierungsleistung,es bietet eine Grundlage für die Optimierung der Zusammensetzung und Wärmebehandlung von 4J36 Legierung für besondere Arbeitsbedingungen..