1.Die Bedeutung spezieller Legierungen und deren Schmiedeteile

Spezielle Legierungen wie Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen, Kupferlegierungen, Titanlegierungen, Edelstahl und Hochtemperatur-Legierungen und deren Schmiedeteile werden hauptsächlich zur Herstellung von Schlüsseln und wichtigen Teilen moderner Waffen und Ausrüstung verwendet.Speziallegierungen und Schmiedeteile werden in der Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen Verteidigungsindustrien weit verbreitet eingesetzt.Mit der Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technik und der Entwicklung von Speziallegierungen und deren Funktionen werden Speziallegierungen und Schmiedeteile in der chemischen Industrie, in der Energiewirtschaft, in der Maschinenindustrie eingesetzt und es gibt immer mehr Anwendungen in der Bioengineering, und die Rolle wird größer.

alle Arten von Waffen und Ausrüstungen (insbesondere Luftfahrt und Luft- und Raumfahrttechnik) drehende Teile wie Motorturbinenscheiben, Kompressoranlagen und -schaufeln, Luftfahrzeugbalken, Schotten, Gelenke und Landeinrichtungen und andere wichtige Lagerteile,sowie hohe Temperaturbeständigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit der chemischen Industrie und der Ausrüstung Die korrosionsbeständigen Teile bestehen aus speziellen Legierungsschmieden.Das Leistungsniveau und die Qualität dieser Teile oder Schmiedeteile bestimmen in erheblichem Maße das höchste Leistungsniveau, das durch neu entwickelte Waffen und Ausrüstungen und ihre Leistungsausrüstung erreicht werden kann, sowie das Leistungsniveau, die Anwesenheitsrate und die Lebensdauer von aktiven Waffen und Geräten.Zum Beispiel hängt der Leistungsstand und der Entwicklungszyklus eines neuen Typs von Aero-Engine weitgehend von der Leistungsfähigkeit und dem Entwicklungszyklus ab, der durch hochlegierte Hart-bis-Deformierte Superlegierungs-Bandscheiben erreicht werden kann; ein weiteres Beispiel ist, dass die Leistung und Effizienz moderner Leistungsgeräte recht groß sind.Das Ausmaß hängt von der Leistungsfähigkeit, der Aufnahmerate und der Lebensdauer der Endblattschmiede der Titanlegierung ab.

Mit der Modernisierung der Industrie ist das Anwendungsspektrum von Speziallegierungen und deren Schmiedeteilen immer breiter geworden, und die Produktion ihrer Materialien und Schmiedeteile hat sich Tag für Tag erhöht.Jetzt sind spezielle Legierungsschmiedetechnik und ihre Entwicklung allmählich zu einer der Säulen und Hauptentwicklungsrichtungen der Schmiedeindustrie geworden.Um die Entwicklung der nationalen Wirtschaft und der nationalen Verteidigungsindustrie zu fördern, ist die Verbesserung und Popularisierung der Produktionstechnologie von Speziallegierungen zu einem der Schwerpunkte der Kunststoffverarbeiter geworden.

2.Anwendung in der nationalen Verteidigungsindustrie

Die wichtigsten Teile und Komponenten verschiedener Flugzeuge, wie Flugzeuge, bestehen hauptsächlich aus speziellen Legierungen, und viele wichtige Teile anderer Waffen und Ausrüstung sind aus speziellen Legierungen, von denen die meisten Schmiedeteile sind.

Die Menge der Aluminiumlegierung, die in den Kämpfern der zweiten und dritten Generation verwendet wird, ist 80% bzw. 60%-65%.80% der Strukturmasse von Passagierflugzeugen und Transportflugzeugen der Zivilluftfahrt ist Aluminiumlegierung.Auch die modernsten B-777-Flugzeuge werden weiterhin Aluminiumlegierungen verwendet.Es ist für 70% des strukturellen Gewichts verantwortlich.Unter ihnen werden verformte Aluminiumlegierungen und deren Schmiedeteile hauptsächlich zur Herstellung von Flugzeugschalen, Stringern, Schotten, Wandpaneelen, Flügelrippen, Ersatzteilen, Schwänzen, Armen, Stützteilen des Fahrwerks und Motorlüftern, Laufrädern und Nieten verwendet.

Die Menge der Titanlegierung und Schmiedeteile des amerikanischen Jagdflugzeuges der vierten Generation F22 hat 41%.Es wird hauptsächlich in Schotten, Hauptschrauben, Heckbalken, horizontalen Schwanzschächten und anderen Teilen verwendet.Unter ihnen ist die am meisten verwendete Rumpf die strukturelle Masse des hinteren Rumpfes.55%; Die projizierte Fläche von Ti-6Al-4V Titanlegierungen des Rumpfmastes des Flugzeugs erreicht 5.53m2, und der hintere Rumpfmotorrahmen Ti-6Al-4V Titanlegierung Ti-6Al-4V

Die projizierte Fläche des Schmiedens erreicht 5,16m2, das bei weitem die beiden größten Schmiedeteile der Welt ist.

Die Hochtemperatur-Legierungen und Titanlegierungen sind für 55% bis 65% und 25% bis 40% der Gesamtmasse der fortgeschrittenen Flugmotoren verantwortlich.Die wichtigsten und wichtigsten von ihnen sind Schmieden.Hochtemperaturlegierungen werden vor allem für Turbinenscheiben, Kompressoranlagen, Schaufeln und Hülsen von Luft- und Raumfahrtmotoren, sowie Flammenröhren, Hülsen, Wellen, Düsen, Hitzeschilde, Lagerringe, Befestigungsringe und andere Heißende Teile verwendet;Die modernen Aeroengine-Turbinenscheiben und Kompressorscheiben bestehen aus Hochtemperatur-Legierung und Titan-Legierungsschmieden; jeder moderne Luftfahrtmotor hat etwa 3000-Flügel, von denen etwa 90% aus Titanlegierung und Hochtemperatur-Legierung hergestellt werden.Aus Schmieden.