1. Die Bedeutung von speziellen Legierungen und deren Glättungslegierungen wie Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen, Kupferlegierungen, Titanlegierungen, Edelstahl- und High-

temperatur-Legierungen, und ihre SchmiedUNG sind hauptsächlich zur Herstellung von Schlüssel und Wichtige Teile moderner Waffen und Ausrüstung. Sonderlegierungen und ihre Schmiedeteile werden in der Luftfahrt- und Luft- und Raumfahrtindustrie und in anderen Verteidigungsbranchen häufig eingesetzt. Mit der Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie sowie der Entwicklung speziellen Legierungen sowie deren Funktionen werden spezielle Legierungen und deren Schmiedeteile in der chemischen Industrie, der Energiewirtschaft, der Maschinenverarbeitungsindustrie eingesetzt, und es gibt immer mehr Anwendungen in Bioengineering, und die Rolle ist es Größer.

-all Arten von Waffen und Geräten (insbesondere Luft- und Luft- und Raumfahrt) rotierenden Teilen wie Motorturbinenscheiben, Kompressorscheiben und Klingen, Flugzeugbalken, Tötungsköpfe, Gelenke und Fahrzeuge und andere Hauptlagerteile sowie Hochtemperaturbeständigkeit und hoher Temperaturbeständigkeit der chemischen Industrie und der Stromausrüstung Die Korrosion

resistant Teile sind alle aus speziellen Legierungsschmiedungen. Das Leistungsniveau und die Qualität dieser Teile oder Schmiedeteile in erheblichem Umfang bestimmen das höchste Leistungsniveau, das durchneu entwickelte Waffen und Geräte und deren Stromausrüstung sowie der Leistungsniveau, der Anwesenheitsrate und der Lebensdauer der aktiven Waffen und Ausrüstung erreicht werden kann . Zum Beispiel hängt der Leistungsniveau und der Entwicklungszyklus einerneuen Art von Aero

Engine weitgehend vom Leistungsniveau und den Entwicklungszyklus ab, der durch High alloy Hard

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DeForm Superlegoy-Turbinenscheiben-Schmiedetriebe erzielt werden kann; Ein anderes Beispiel ist, dass die Leistung und Effizienz moderner Stromausrüstung recht groß sind. Der Umfang hängt von der Leistungsniveau, der Anwesenheitsrate und der Lebensdauer der Titanlegierung abschließenden Klingenschmiedungen ab.-----

 

m Die Modernisierung der Branche, das Anwendungsspektrum an Sonderlegierungen und deren Schmiedet breiter und die Leistung ihrer Materialien und Schmiedeteile ist Tag für Tag zugenommen. Nun, spezielle Legierungstechnik und ihre Entwicklung sind allmählich zu einem der Säulen und der Hauptentwicklungsanweisung der Schmiedebranche. Um die Entwicklung der Volkswirtschaft und dernationalen Verteidigungsbranche zu fördern, ist die Verbesserung und Population der Produktionstechnologie von speziellen Legierungsschmeide zu einem der Fokus von Kunststoffverarbeitungsarbeitern geworden.

2. Anwendung in dernationalen Verteidigungsindustrie

Die Hauptteile und Komponenten verschiedener Flugzeuge wie Flugzeuge wie Flugzeuge sind meistens aus speziellen Legierungen hergestellt, und viele wichtige und wichtige Teile anderer Waffen und Ausrüstung bestehen aus speziellen Legierungen, Die meisten von der Menge an Schmiedungen. 

-Die Menge an Aluminiumlegierung, die in der zweiten Kämpfer der zweiten und der dritten Generation verwendet wird, beträgt 80% bzw. 60%-65%. 80% der strukturellen Masse des Bürgerflugzeugs der Zivilluftfahrt und des Transportflugzeugs ist Aluminiumlegierung. Sogar das fortschrittlichste B-Flugzeug B

777, Aluminiumlegierung, wirdnoch verwendet. Es macht 70% des Strukturgewichts aus. Unter ihnen werden die verformte Aluminiumlegierung und seine Schmiedeteile hauptsächlich zur Herstellung von Flugzeughäuten, Stratern, Schotten, Wandplatten, Flügelrippen, Hüten, Schwänzen, Armen, Fahrtrippen, Holdern, Schwänzen, Armen, Fahrwerkshalterungen sowie Motorlüfterblätter, Laufräder und Nieten. .

 

-Th Die Menge an Titanlegierung und Schmiedetungen des vierten-generation-amerikanischen Kämpfers F22 hat 41% erreicht. Es wird hauptsächlich in Tötungsköpfe, Hauptkolben, hinteren Balken, horizontalen Schwanzwellen und anderen Teilen verwendet. Unter ihnen macht der am stärkste verwendete auf dem Rumpf die strukturelle Masse des hinteren Rumpfes aus. 55%; Der projizierte Bereich der Ti-6al-4V-Titan-Legierung Die Schmiedungskippungen des Rumpfrahmens des Flugzeugs erreicht 5,53m2, und der hintere Rumpfmotorkabinenrahmen Ti-6al

4V Titan-Legierung Die

Th das projizierte Bereich des Schmiedens erreicht 5.16 M2, das bei weitem die zwei größten Glättungskippungen der Welt ist.

 

High-temperatur-Legierungen und Titan-Legierungen machen 55% auf 65% und 25% bis 40% der Gesamtmasse von Fortgeschrittenen aus. Aero-egines. Das Haupt- und Wichtigste davon sind Schmiedeteile. High-Temperatur-Legierungen werden hauptsächlich für Turbinenscheiben, Verdichterscheiben, Klingen und Gehäuse von Luft- und Luft- und Raumfahrtmotoren sowie Flammröhren, Gehäuse, Wellen, Düsen, Wärmeabschirmungen, Lagerringen und Befestigungselementen sowie anderen heißen-end-Teilen verwendet. Moderne Aeroengine-Turbinenscheiben und Kompressorscheiben sind alle aus hoch-Ntemperatur-Legierungs- und Titan-Legierungsschmeide; Jedes moderne Aeroengine hat etwa 3000 Klingen, von denen etwa 90% aus Titanlegierung und High-temperatur-Legierung bestehen. Aus Schmemden gemacht.-

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