Superlegierungen oder Hochleistungslegierungen sind die Materialien, die extremen Temperaturen standhalten können, die konventionelle Metalle wie Stahl, Titan und Aluminium zerstören würden.Der Begriff " Superlegierung " wurde kurz nach dem Zweiten Weltkrieg verwendet, um eine Gruppe von Legierungen zu beschreiben, die für den Einsatz in Turboladern und Flugzeugturbinenmotoren entwickelt wurden, die hohe Leistung bei erhöhten Temperaturen erforderten.Das Anwendungsspektrum, für das Superlegierungen eingesetzt werden, hat zu viele andere Bereiche erweitert und umfasst jetzt Luftfahrzeuge und Landgasturbinen, Raketenmotoren, Chemie- und Erdölanlagen.Sie eignen sich besonders gut für diese anspruchsvollen Anwendungen, da sie den größten Teil ihrer Festigkeit auch nach längerer Belichtungszeit oberhalb von 650-0d176C behalten können. Ihre Vielseitigkeit ergibt sich daraus, dass sie diese hohe Festigkeit mit guter Niedertemperatur-Zähigkeit und ausgezeichneter Oberflächenstabilität verbinden.       Die Ni Base Superlegierungen sind komplexe Legierungen, die neben Ni unterschiedliche Mengen von Cr, Mo, W, Nb, Al, Ti, Ta, Re, Hf, Zr, B und C enthalten, um die gewünschte Festigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu erhalten.Die Superlegierungen sind seit den frühen 1940-Jahren im Bereich der Kompilierung intensiv und kontinuierlich entwickelt worden.   In den 1950er Jahren im Bereich der Anonymität 8217s, die Entwicklung von geschmiedet zu konventionell gegossen,   Die direkte Erstarrung auf einzelne Kristallturbinenschaufeln hat eine 250°C-Erhöhung der zulässigen Metalltemperaturen ergeben, und die Kühlung hat diese in Bezug auf die Turbineneintrittstemperatur fast verdoppelt.Ein wichtiger Beitrag der letzten Zeit ist die Ausrichtung des Legierungskorns in der einzelnen Kristallklinge, die es ermöglicht hat, die elastischen Eigenschaften des Materials genauer zu kontrollieren.Diese Eigenschaften wiederum steuern die natürlichen Schwingungsfrequenzen der Klinge.   Nickel-basierte Legierungen können entweder feste Lösung oder Niederschlag verstärkt werden.Solide Lösung verstärkt Legierungen, wie Hastelloy X, werden in Anwendungen verwendet, die nur geringe Festigkeit erfordern.In den anspruchsvollsten Anwendungen, wie z.B. heißen Abschnitten von Gasturbinenmotoren, ist eine abgeschwächte Legierung erforderlich.Die meisten Nickel-Legierungen enthalten 10-20% Cr, bis zu 8% Al und Ti, 5-10% Co, und geringe Mengen von B, Zr und C. Weitere häufige Zusätze sind Mo, W, Ta, Hf und Nb.Die Elementergänzungen in Ni-base Superlegierungen lassen sich in groben Zügen als: "(Kombi-183; Kombi-947Former (Elemente, die zur Teilung in die Matrix tendieren) kategorisieren.   Kombiformer (Elemente, die in den Bereich der Kombi-Mittelzuweisung fallen) im Bereich der Mittelzuweisung.   in der Nähe.   Teile, die sich auf die Korngrenzen wie B, C und Zr trennen     Die weit verbreitete Verwendung von Superlegierungen in Turbinenmotoren und die Tatsache, dass die thermodynamische Effizienz von Turbinenmotoren mit steigenden Turbineneintrittstemperaturen zunimmt.Eine Superlegierung ist eine Metalllegierung, die vor allem hohen Temperaturen standhalten soll, meist bis zu 70% der absoluten Schmelztemperatur.   Alle diese Legierungen verfügen über eine hervorragende Kriechfestigkeit, Korrosion und Oxidationsbeständigkeit sowie eine gute Oberflächenstabilität und Dauerfestigkeit.   Die wichtigsten Legierungselemente sind Nickel, Kobalt oder Nickel § 28211; Eisen, das in der achten Gruppe des periodischen Systems der Elemente zu finden ist.Einsatzgebiete finden sich insbesondere in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in der Kernindustrie, z.B. für Motoren und Turbinen.   Die Entwicklung dieser fortgeschrittenen Legierungen ermöglicht eine bessere Ausnutzung von Motoren, die bei hohen Temperaturen arbeiten, da die Turbine-Inlet-Temperatur (TIT) von der Temperaturfähigkeit des Materials abhängt, das die Turbinenschaufeln bildet.   Superlegierungen auf Ni-Basis haben eine austenitische Fläche zentriert kubische, die Vorteile bietet, wie z.B.: