Um die vergrabene Metallstruktur vor dem Einfluss und Beschädigungen der Wechselströmung zu schützen, ist die Erdung der vergrabenen Struktur eine wirksame Entwässerungsmaßnahme, um den Einfluss von Wechselstromstörungen zu beseitigen. Durch Erdung kann der induzierte Wechselstromstrom direkt aus der vergrabenen Struktur entfernt werden. Es hat jedoch auch einen wichtigen Einfluss auf das kathodische Schutzsystem von begrabenen Strukturen, was zum Verlust des Gleichstromschutzstroms führt. Bei der Installation der Erdung der Erdung sollten DC-Isolationsmaßnahmen zwischen vergrabenen Strukturen und Erdungselektroden ergriffen werden, um den Verlust des kathodischen Schutzstroms zu verhindern. In einigen der Hauptisolationsmaßnahmen ist die DC-Entkopplungsvorrichtung eine gute Schutzvorrichtung, um AC und Isolat-DC zu trennen. Schutzmaßnahme zur Verhinderung von Wechselstromstörungen durch Auswahl der Anzahl der Erdungselektroden und Erdungswiderstand, der für pro Einheitslänge der Rohrlänge wirtschaftlich und vernünftig erforderlich ist. Bei der Konstruktion von vergrabenen Metallstrukturen ist es sehr bequem, Streifenerdungselektrode in den Rohrgraben zu platzieren. Wenn der Bodenwiderstand mit der Tiefe abnimmt, ist es ratsam, eine tiefe Erdungselektrode auszuwählen. Es hat die Vorteile,nicht zu viel Platz zu besetzen, besonders für die Installationnach dem Aufbau geeignet. Bei Verwendung einer tiefen Erdungselektrode kann außerdem der ideale Erdungswiderstand durch Verbinden der entsprechenden Länge der Erdungselektrode erhalten werden. In diesem Fall, insbesondere in heterogener Böden, ist es besser, den Erdungswiderstand bei der Installation der Erdungsstange zu messen, zum Beispiel, sobald jede Erdungsstange angeschlossen ist.

galvanisierter Stahl wirdnormalerweise als Erdungsmaterial verwendet. Für den tiefen Erdungskörper wird häufig zusammengebaute galvanisierte Stange mit einem Durchmesser von mindestens 20 mm verwendet. Die Größe des Erdungskörpers mit diesen Cross
Sectional-Bereiche ist ausreichend für die Stromlast, die sie tragen, solange sie entlang der gestörten Spur verteilt sind.

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