Die Außennuten, wie diejenigen auf der Ring-Gelenk (RTJ) -Flächen des Ventilkörpers Flansche in Kohlenstoffstahlmaterial mit Inconel 625 überlagerte Korrosions externen crevice in Offshore-Projekten zu vermeiden.

 

galling und Reibung: Das Gallen ist eine Art von Verschleiß, die durch zwei miteinander reibende Oberflächen verursacht wird. Es gibt verschiedene Strategien, um das Gallen zu vermeiden, beispielsweise Schmierung, reduzieren die Rauheit und das Erstellen eines Härteunterschieds zwischen zwei Gleitflächen. Der Gewindestopfen in 4 gezeigt wird verwendet, um das Fluid in dem Körperhohlraum des Kugelhahnes akkumulierte abzulassen. Der profilierte Teil des Stopfens erzeugt Reibung und mit dem Körper des Ventils während des Öffnens und des Schließens. Somit wird das Stopfenmaterial in Inconel 625 gewählt, um einen Härteunterschied mit dem Körper des Ventils zu schaffen und folglich Scheuern und Reibung reduzieren

 

Mechanical Festigkeit:. Betätigte Ventile Erstellen Sie eine hohe Belastung des Ventilstamms. Daher ist der Schaft in betätigte Ventile aus einem hochfesten Material wie beispielsweise Inconel 718 für Kohlenstoffstahl, rostfreier Stahl 316 und 22Cr duplex Körper Ventile hergestellt werden soll. Inconel 718 kann auch für Kugel- und Verschrauben Komponenten, insbesondere in Unterseeventilen verwendet werden.

 

            figure 5.es Doppelplattenrückschlagventil in 22Cr Duplex mit Inconel X750 Feder 

ccycling- und ermüdungsspannung: Eine Feder wird häufig in Rückschlagventilen verwendet, um die Scheibe zurück in seine ursprüngliche Position zu bewegen und das Ventil zu schließen. Viele Rückschlagventile erleben eine hohe Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit (Radfahren). Aus diesem Grund ist Inconel X750-Federmaterial für Rückschlagventile aufgrund seiner guten Beständigkeit gegen Rad- und Ermüdungsstress weithin spezifiziert. 5 zeigt ein Doppelplattenrückschlagventil, mit einem Kohlenstoffstahlkörper und martensitischennichtrostenden Scheiben, die durch die Inconel X750 Feder geschlossen werden.

 

Nickel Legierungsmaterialien

 

incel 625 (Legierung 625) ist eine Nickel-bassierte Legierung mit hoher Korrosionsbeständigkeit und mechanischer Festigkeit. Dieses Material hat 22% Chrom, 9% Molybdän und rund 58% Nickel. Die Festigkeit dieses Materials stammt aus der Versteifungswirkung von Molybdän und Niob auf seiner Nickel-Nickel-Matrix. Relativ hohe Molybdängehalt.--

 

Inconel 718 ist ein Hoch

strength, relativ hoch korrosionsbeständig, Nickelchromium Legierung. Dieses Material weist etwa 52,5% Nickel, 20% Chrom und 3% Molybdän.--

 

Fabrication und diese Legierung Schweiß ist einfach, und es hat eine gute Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung. Zwei übliche Wärmebehandlungen für diese Legierung sind Lösungsglühen und Alterungshärten.

 

Inconel X750 ist ein weiter Nickel

chromium Legierung mit hohen Korrosionsbeständigkeit und hohen Festigkeit. Diese Legierung enthält mindestens 70% Nickel und im Durchschnitt 15% Chrom. Verschiedene mechanische Eigenschaften können durch unterschiedliche Wärmebehandlungen für diese Legierung erreicht werden. Diese Legierung ist eine wirtschaftliche Lösung in der verschiedenen Industrienneben Öl und Gas, wie Gasturbinen und Raketenmotoren verwendet.-

 

Conclusion und Empfehlung

 solche Legierungen

Inconel wie Inconel 625, 718 und X750 sind häufig für Rohrleitungen und Ventile im Offshore-Bereich. Körper, Motorhaube, Sitz, Kugel, Bolzen, Stecker und Feder der Kugelhähne werden häufig aus den genannten Legierungen hergestellt. Obwohl Nickel-Legierungen weit verbreitet für die interne und externe Korrosionsbeständigkeit verwendet werden, haben sie verschiedene Anwendungen, wie beispielsweise mechanische Festigkeit zu erhöhen, wodurch die Reibung und Scheuern, Radfahren zu erleichtern und Ermüdungsbeanspruchung zu mildern.