nickel-Legierungen, die Legierungen mit Nickel als Hauptelement sind,maybe für die Rohrleitungen sowie verschiedene Teile von Industriemetten, soAS-Körper, Motorhaube, Kugel, Sitz, Stängel, Bolzen, Frühling, verwendet, usw.

 

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valves sind Teile von Rohrleitungssystemen und sie sind als Komponenten in dem Flüssigkeitsfluss definiert, die für verschiedene Zwecke verwendet werden. Diese Zwecke können eingehaltenes Starten des Strömungsstarts, und steuern die Strömungsrate, um den Strömung umzuleiten, den Durchfluss zu verhindern und den Druck zu verhindern [1] [2]. Fig. 1 zeigt ein Kugelhahn, bei dem ein Drehventil ist, in dem das Kugelformverschlusselement um 90 ° gedreht wird, um das Portloch des Ventils [2] einrasten oder zu lösen. Der Ball in Figur 1 ist mit dem Anschlussloch in Eingriff, die das Ventil offen hält. 

figure 1.es Kugelventil in geöffneter Stellung.

Introduction auf Ventile und Komponenten 

Die verschiedene Teile des Ventils in diesem Dokument erwähnt, wie folgt definiert sind [3]: 

--body: der Ventilkörper

auch die Ventilschal

bezeichnet wird als der wichtigste Teil der Ventilanordnung, alle Teile zusammen wie ein Rahmen zu halten. Der Körper des Ventils ist die erste Druckgrenze, die den Fluiddruck aufnimmt. Die Ventilkörperenden sind so ausgebildet, dass sie das Ventil an die Rohrleitungen anschließen. 

 

bonnet: Ventilhaube ist der zweitwichtigste druckhaltige Teil; sie deckt den Ventilkörper und in dem gleichen Material wie Körper des Ventils hergestellt 

Ball:. Die Kugel des Ventils, auch als ‚Verschlußglied‘ genannt [ 4] oder \"Drucksteuerungsteil\" [4] stoppt oder startet die Flüssigkeit. Wenn das Ventil schließt, gilt der volle Fluiddruck auf eine Seite der Kugel so dass dieser Teil als dritten wichtigen Druck betrachtet wird ein Teil des Ventils, die [3]. 

Seat (s): Sitze bieten eine Sitzfläche für das Schließelement 

Stem. die Ventilschaft ist das Verbindungsstück zwischen dem Ventilschließteil und dem Bedien- und Bietet dienotwendige Bewegung an den Ball zum Schließen und Öffnen des Ventils. Der Schaft ist mit dem Handrad, dem Hebel oder einem Aktuator von einer Seite und dem Ventilverschlusselement von der anderen Seite verbunden. Ein Aktuator ist eine Komponente, die für das automatische Bewegen des Ventils verantwortlich ist. Die Stiele erfordern eine hohe mechanische Festigkeit, insbesondere bei Betätigung, um den von der Aktuatorseite ausgelegten Lasten standzuhalten. 

bolting: Bolzen sind auch Druck mit Teilen der Ventile verwendet, zu verbinden, Ventilkörper oder Haube Stücke zusammen.

 Carbon Stahlrohr

figure 2. Inconel 625 clad in einem Kohlenstoffstahlrohr.

figure 2. Inconel 625 clad in einem Kohlenstoffstahlrohr.

 

why angeben Nickel-Legierungen?

 

 

There gibt es verschiedene Gründe, um Nickellegierungen für die Ventile und den Einbauten festzulegen. Diese werden wie folgt zusammengefasst:

 

internale Korrosion: In einer korrosiven Umgebung Kohlenstoffstahl-Rohrleitungen (überlagert sich intern) mit 3-mm-Nickellegierung (zum Beispiel Inconel 625) bis Minderung des Korrosionsrisikos [5].

 

 

 

&#&tiger 3. CO2 (links) und H2S (rechts) Korrosion Angriffe auf Rohre.#&#

 

 

(links) und h

2s (rechts) Korrosionsangriffe auf Rohre.

Die interne Überlagerung von Nickel-Legierung kann für die Fluid Dienstleistungen, die hohen Mengen an korrodierenden Verbindungen wie CO2 und Schwefelwasserstoff (H2S) umgesetzt werden. CO2- und H2S-Korrosionsangriffe manifestieren sich in Form von Metallverlust und Risse, wie in Fig. 3 dargestellt der Offshore-Bereich der Öl- und Gasindustrie in Kohlenwasserstoff-Diensten mit hohen Mengen an H2S.

 

Consequently, in den Teilen der Welt wie der Nahen Osten wher

101; Rohöl enthält hohe Konzentrationen von H2s, wobei die Ventilkörper in Offshore-Öl- und Gasprojekten in Inconel 625 anstelle von 22CR-Duplex ausgewählt werden. 22CR-Duplex ist jedoch eine sehr häufige Wahl für Rohrleitungen und Ventile in dernorwegischen Offshore-Industrie, woran 101; Öl und Gas sind entweder H2S frei oder Pegel sind minimal [6]. Zusätzlich können die Dichtungsbereiche und die Sitztaschen von Kugelhähnen in Kohlenstoffstahl mit Inconel 625 überlagert werden, um die Korrosion von Spalte zu vermeiden. Die Crevice-Korrosion bezieht sich auf einen lokalisierten Angriff auf die Metalloberfläche, während

101; gibt es eine Lücke, Ritze oder Nut

\\n \\nExternal Korrosion. Super-Duplex-Bolzen eine gemeinsame Wahl von Material für Ventile hergestellt in 22Cr ist in dernorwegischen Offshore-Industrie Duplex. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n tiger 4. Ein 22cr-Duplexkörperventil mit Inconel 625 Schrauben und Stecker \\n \\n \\n \\n \\ N \\n \\n \\n \\n \\n кchure 4. ein 22cr-Duplexkörperventil mit Inconel 625 Verschraubt und Stecker \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\nThe maximal zulässige Betriebstemperatur für unbeschichtete Superduplex Material (z. B. Bolzen) in der Offshore-Umgebung beträgt 110 ° C [7], um eine externe Chlorid-Spannungsrisskorrosion in der Meeresumwelt zu vermeiden. Daher Super-Duplex-Anschraubfläche (Schrauben und Muttern) auf Inconel 625 aufgerüstet für 22Cr Ventile Duplex in Betriebstemperaturen über 110 ° C, wie in Abbildung 4 dargestellt \\n \\n \\n \\n \\n