ALLE SUPER

Super-Legierung ist eine spezielle Art von Legierung havin&" double353;103; einige charakteristische Eigenschaften wie hoch   mechanische Festigkeit, Beständigkeit gegen Creep, ausgezeichnete Oberflächenstabilität, korrosionsbeständig (meist durch Chrom und Aluminium).Hohe Temperaturfestigkeit ist durch   Feststoffhärtung (Feststoffhärtung) & die Aushärtung herbeiführen.Dies macht es für den Einsatz in Aerospace geeignet   Anwendungen wie die Herstellung von Turbinenmotoren.Beispiele hierfür sind „ “ comfortable 345; Hastelloy, Inconel,   Waspaloy, Rene Legierungen, Incloy, MP98T, TMS-Legierungen und CMSX-Monokristalllegierungen.   Exposition von Superlegierungen gegenüber hohenmperatur:Super Legierungenist wichtig wegen der großen Anforderungen in verschiedenen Branchen und seiner einzigartigen   Eigenschaften bei hoher Temperatur.Super-Legierungen können hoch ausgesetzt werden   Temperatur, insbesondere, kann es bei mehr als 0,7 der absoluten Schmelztemperatur und auch bei   resistent gegen Kriechen undOxidation.Superlegierungen basieren auf Eisen, Cobalt, Titan, Nickel und Aluminium.Dies   erzeugt ein Zweiphasengleichgewicht von zwei Phasen-Mikrostrukturen, bestehend aus Y und Y-Kombi-8217;. Die Y-Kombi-821717ist hauptsächlich für erhöhte Temperaturfestigkeit und Kriechbarkeit und Oxidation verantwortlich.   Widerstand.Die nächste Frage ist, was die Anwendung vonSuperlegierungen.Duezu seinen Eigenschaften Superlegierungen werden weitgehend in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet, in der Regel   für Antrieb von Luftfahrzeugen, in Gasturbinen, Kohlekraftwerke, Hybrid   Nanostruktur Aluminiumlegierung für den Bau und so weiter.

ELEKTRON BEAM WELDING im Kombi57974;

Das Elektrostrahlschweißen (EBW) ist eine Art von Schmelzschweißen.Dabei wird ein Elektronenstrahl mit sehr hoher Geschwindigkeit gebildet, um wher&",Anonco35; 101 zu treffen; die beiden Metallstücke sind zu schweißen.Die hohe kinetische Energie der Elektronen wird bei einem Schlag auf den Schweißbereich in Wärmeenergie umgewandelt.Diese Wärme wird dann zum Schmelzen der Metalle verwendet, die dann

verbindet sich und bildet eine starke Schweißnaht.Es wird in der Regel in Vakuumbedingungen durchgeführt, um Kontamination und Ableitung von Elektronen zu vermeidenBeam.GeneralPhysik hinter diesem Prozess schließen Beschleunigung von Elektronen durch elektrisches und magnetisches Feld ein, bis sie die erforderliche Geschwindigkeit erreichen.Magnetlinsen werden verwendet, um Elektronen zu fokussierenBeam.TheTypisches Setup für die Electron Beam Schweißung (EBW) umfasst:

Kombi-9679; Stromversorgung: Quelle der Stromversorgung für die kontinuierliche Versorgung von Elektronen

Kombi-9679; Electron Gun: It it the cathode tube for generation and Beschleuniger electrons

Sonstiges Vakuumkammer: Zur Herstellung von Vakuum-Umgebung

Anonyme 9679; Magnetische Linsen: Zur Fokussierung des Elektronenstrahls

Abb.

ELEKTRON BEAM IN ANWENDUNGEN AN AEROSPACE

In der Luft- und Raumfahrt ist die Arbeitskammer für EBW groß mit einer Hochspannungs-Elektronenkanone.Die Arbeitskammer umfasst auch CNC gesteuerte hochpräzise Werkstückmanipulatoren.Luft erfordert hohe Präzision, defekte freie Schweißnähte.Für solche hohen Anforderungen ist EBW am besten geeignet, was verschiedene Vorteile bietet, wie z.B. hohe Elektronenstrahle für schmalere und tiefere Durchschnitte für verzerrungsfreie Schweißnähte.Auch können wir eine Vielzahl von Materialien wie Titan, Aluminium und hochfeste Legierungen schweißen, die typischerweise in Aero-Engines eingesetzt werden.Die Verwendung von EBW umfasst in:Front Bearing Housing Compressor Rotor Dies ist ein komplexer und wichtiger Bestandteil, der von der EBW-Baugruppe mit Linear gefertigt wird. & um- Einsparungen in Gewicht, Material & Bearbeitungskosten der ferentialen Schweißnähte.

Aero-Engine Applications im Kombi-573455Nun ist dies die Domäne, wher&" also 35101; EBW wird ausgiebig verwendet.Dies liegt daran, dass andere Schweißverfahren schwierig zu bedienen sind (da sie besondere Eigenschaften wie tiefere Schweißnähte erfordern).Die erste Anwendung des EBW bei der Aero-Engine bestand darin, sie für die Schweißgruppe der Stator-Blades zusammen wher&"";in jeder Klinge wird aus einer Reihe von Stahl- oder Nickellegierungen hergestellt, die hitzebeständig und/oder korrosionsbeständig sindNatur.AuchWir haben verschiedene Abschnitte der Klinge, die enge Maßtoleranzen haben, die den Einsatz anderer Schweißtechniken einschränken.EBW ist in dieser Art von

application wher&\ ob35101; wir haben eine unterschiedliche Querschnittdicke des Abschnitts und können trotzdem die gleichen Schweißparameter in der Schweißnaht verwenden.